【项目进行时】金仁桐高速四顶山隧道双洞贯通

近日，贵州高速集团PPP项目金仁桐高速四顶山隧道双洞贯通，为全线建成通车奠定了坚实基础。

四顶山隧道位于贵州省遵义市仁怀市，采用分离式设计，左幅全长2090米，右幅全长2193米，左幅最大埋深134.46米，右幅最大埋深152.28米。隧道出口位于两山鞍部之中，主要以白云岩夹泥质为主，围岩等级为V级，断层破碎带较多，断层附近岩层产状凌乱，岩体破碎，同时伴随大量裂隙水，水文条件复杂，洞口坡面陡峭，且洞门上方有道路经过，洞顶荷载增加，施工难度大，施工安全风险高。

在隧道建设过程中，金仁桐总监办严格过程管控，强化落实安全生产、质量管理，督促驻地监理、监控测量、施工等单位严格遵循“短进尺、强支护、少扰动、弱爆破、勤观测、早封闭”施工原则，严格监管各工序，针对不同地质特点，分级选用相应超前预报方法，有效克服了洞内断层、围岩软弱和水量大等困难，确保了隧道双洞顺利贯通。

背景链接：金仁桐高速公路起于遵义市播州区和毕节市金沙县交界处，途经仁怀，止于桐梓县娄山关街道杉坪村，与桐梓至新蒲高速公路建设项目顺接。项目全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，路基宽度25.5米，全长约102.39公里，全线设置14处互通式立交。

来源：金仁桐总监办

作者：方培富

编辑：张乾芬 

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